途观轮胎尺寸是多少？ 轮胎行业高景气持续，玲珑轮胎前三季度净利大增超三倍，股价却创新低

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途观轮胎尺寸是多少？ 轮胎行业高景气持续，玲珑轮胎前三季度净利大增超三倍，股价却创新低， 

途观轮胎尺寸是多少？

在探索途观的轮胎世界时，我们发现它配备了两种独特的轮胎尺寸，以适应不同驾驶需求。

首先，235/55R18轮胎宽度为235毫米，扁平比为55%，搭配18英寸的轮辋，展现稳健性能。而235/50R19轮胎则以宽度235毫米，扁平比50%和19英寸轮辋的组合，提供更为运动的驾驶体验。

在轮胎品牌方面，途观采用了米其林Primacy、韩泰DynaproHP和邓禄普SPSport01V，以确保驾驶者的舒适与安全。同时，备胎并非全尺寸，这在更换时需要注意。

如果您需要自己更换轮胎，可以按照这个流程进行：取出备胎，放置千斤顶，支撑汽车，然后卸下毂盖。记住要小心操作，松开螺母，但不要完全松开，确保安全。最后，安装新轮胎并检查所有螺母紧固，完成更换。

除了尺寸，轮胎上还有重要的信息，如胎体帘线材料，如M代表棉帘布，R代表人造丝，N表示尼龙等，以及速度等级，如Q、H、V等，这些标识关乎轮胎的性能和耐用度。此外，轮辋规格也很关键，如"标准轮辋"，确保与轮胎完美匹配。

了解这些细节，驾驶途观时不仅能欣赏到车辆的外观，更能体验到轮胎带来的卓越性能和安全。


轮胎行业高景气持续，玲珑轮胎前三季度净利大增超三倍，股价却创新低

界面记者 | 牛其昌

界面编辑 |

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当被问及公司是否与赛力斯（601127.SH）、华为问界合作，出货量如何时，玲珑轮胎（601966.SH）10月24日在投资者互动平台回应称，“公司正在积极接治（接洽），目前暂未配套”。

尽管尚未能“牵手”华为汽车，但这并不妨碍轮胎行业头部公司玲珑轮胎前三季度业绩翻倍式增长，其中第三季度的表现令投资者眼前一亮。

10月23日晚间，玲珑轮胎披露的三季报显示，2023年前三季度营收约145.30亿元，同比增加13.72%；归属于上市公司股东的净利润约9.60亿元，同比增加343.88%；扣非净利润为8.91亿元，同比大增752.32%。

山东另一家轮胎头部公司赛轮轮胎（601058.SH）三季度业绩快报显示，公司轮胎销量在报告期内屡创历史同期新高，产品毛利率同比也有明显提升。公司前三季度实现营收190.12亿元，同比增长13.72%；净利润20.25亿元，同比增长90.16%。

卓创资讯轮胎市场分析师江云对界面表示，纵观整个轮胎行业前三季度的情况，第三季度的总销量已创下全年单季度最高，超出之前的预期。基于今年轮胎行业的的高景气度，预计全年轮胎行业的产销量增势均能达到10个百分点以上，增幅均高于预期。

对于前三季度业绩大涨，玲珑轮胎表示，2023年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司积极开拓市场，产品销量实现较大增长，前三季度累计实现销量同比增长20.80%，其中毛利较高的乘用车胎同比增长23.25%。此外，公司持续推进降本增效，并在配套市场持续开展结构调整，盈利能力实现显著提升。

公开资料显示，玲珑轮胎总部位于山东烟台，系国内规模最大的轮胎专业生产企业之一，是上汽通用五菱、比亚迪（002594.SZ）第一大轮胎供应商，主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械车辆等。

受原材料价格上涨及需求下滑双重因素影响，玲珑轮胎2022年业绩一度承压。2022年，玲珑轮胎实现净利润2.92亿元创下公司上市以来的新低，几乎仅相当于2020年净利润的十分之一。

民生证券研报认为，受到疫情、航运费高位等不利因素影响，2022年轮胎行业的下游库存普遍处于高位，影响了轮胎产商的开工与销售。

从三季报来看，增长势头不仅没有反转，利润反而创下年内单季度新高。来源：同花顺

转折出现在2023年上半年。

据卓创资讯分析，2023年上半年，中国轮胎行业整体呈恢复式增长，行业供需双旺，库存呈下滑趋势。其中，半钢轮胎市场整体表现内外销双旺，加之新能源汽车增长较快，带动整体内销。同时半钢轮胎出口表现较好，支撑整体开工高位运行。

不过，彼时也有分析认为，尽管上半年国内轮胎行业表现产销双旺，但下半年随着欧洲能源危机放缓，新能源汽车购置税减免政策刺激作用减弱，轮胎需求将会放缓，存在一定下滑预期。

然而，从玲珑轮胎等轮胎上市公司发布的三季报来看，上半年的增长势头不仅没有反转，第三季度的净利润反而创下年内单季度新高。其中，玲珑轮胎第三季度实现净利润4.00亿元，环比二季度3.47亿元增长15.27%；赛轮轮胎预计第三季度实现净利润9.80亿元，环比二季度6.91亿元增长41.82%。

三季度轮胎上市公司业绩大涨的原因是什么？

卓创资讯轮胎市场分析师江云对界面分析道，轮胎上市公司三季度业绩大涨的背后主要得益于销量大增，单季度轮胎销量创下年内新高。

“相对于配套市场的基数较小，支撑有限，三季度销量增长主要是受到出口和替换的支撑。叠加8月份以来轮胎价格上涨的预期，三季度特别是9月份替换市场的出货量也达到了年内单月新高。”江云表示。

界面注意到，自今年9月份以来，多家轮胎企业发布调价函。其中，玲珑轮胎宣布自9月27日起，将针对玲珑国内零售市场的PCR所有品牌所有产品系列进行开票价格上调，涨价幅度为2%-5%；赛轮轮胎称，自9月27日起将对PCR（轿车子午线轮胎）各品牌价格上调3%-5%；三角轮胎则宣布，自9月25日起，对乘用车胎各产品系列价格上调3%-5%。

从出口方面来看，据海关总署10月18日发布的数据显示，2023年9月，中国橡胶轮胎出口业绩喜人，单月出口量高达76万吨，同比增长近27个百分点；出口额为135.46亿元，同比增长28个百分点。出口额为130.79亿元，同比增长29.3%；出口量为5150万，同比增长24.6%。

“实际从今年整体来看，出口的基数已经非常高了，出口量从年初到现在一直不断攀升，我们此前预判二季度可能是高点，但实际上三季度的出口总量仍在攀升。”江云表示。

据其测算，今年三季度，轮胎出口总量环比二季度增加2.33个百分点。尽管环比增幅不大，但在今年以来的高基数之上，出口总量同比去年的增幅达到了15.75个百分点。

基于前三季度轮胎行业的高景气度，江云表示，尽管四季度销量存在一定走弱的预期，但从全年来看，预计轮胎行业的产销量增长幅度均能达到10个百分点以上，全钢和半钢轮胎产量总和预计将达7亿条。

10月24日，玲珑轮胎股价创下近七个多月以来的新低。来源：Choice

不过从二级市场来看，10月23日，玲珑轮胎的股价并未因业绩大涨而受到提振，相反大幅下挫4.96%。10月24日，玲珑轮胎股价继续下跌2.30%，报19.09元/股，创下近七个多月以来的新低。

对此，有投资者在互动平台提出质疑。玲珑轮胎回应称，目前公司生产经营一切正常，不存在应披露而未披露的信息。公司财务报告数据真实、可靠。