村级集体经济看亮点 | 贵州习水县：“一村一名职业经理人” 下一代A6L保留命名，全新A5L引入国产，一汽奥迪产品新攻势即将爆发

村级集体经济看亮点 | 贵州习水县：“一村一名职业经理人” 下一代A6L保留命名，全新A5L引入国产，一汽奥迪产品新攻势即将爆发， 

村级集体经济看亮点 | 贵州习水县：“一村一名职业经理人”

石门村一景（图源：天眼）

10月中旬的贵州省习水县程寨镇石门村，秋阳高照。村集体经济职业经理人赵应武正在大棚基地里指导村民进行蔬菜病虫害防治。去年，习水县实施一村一名集体经济职业经理人制度。干过工地、进过公司、学过管理的赵应武，和石门村“两委”相互看中，一拍即合。

“石门村离县城近，交通方便，销售有优势。”赵应武上任后，明确了发展思路，前期将辣椒作为主导产业，盘活闲置土地、畅通产销平台、制定兜底销售政策，确保群众尝到甜头。一年来，村里辣椒、花椒、羊肚菌等产业已初具规模。刚刚丰收的辣椒，收益在70多万元，提供就业2000余人次，支付村民工资30多万元。“明年打算建设完善枇杷、猕猴桃、草莓种植园，打造采摘农业观光园，带动民宿发展。”赵应武对村级集体经济再上台阶很有信心。

据介绍，自实施“一村一名职业经理人”制度以来，习水县成功招引村集体经济职业经理人257名，其中，专职集体经济职业经理人36名，村干部兼任集体经济职业经理人221名。

11月1日清晨，大坡镇田坝村村民王丽珍送完孩子上学后，便来到村里的梧桐山民宿8号院。“民宿管家”的新工作，让她既能就近照顾家人，又有一份不错的收入，“底薪2200元，旺季加提成后可到4000元。”

田坝村集体经济职业经理人项小林告诉记者，该项目已建成精品民宿10套、公建中心1套，配套带动发展杨梅600亩，带动21名村民就业，人均增收2万元。打造乡村民宿，还使得王丽珍等一批“民宿管家”的苗绣作品得到了推广，一套龙凤苗绣大概能卖8000元左右。

眼下，项小林寻思着要以梧桐山高端民宿为核心，带领村民建设农产品加工基地、旅游客休闲区、稻田餐厅、乡村酒吧等，并组织游客体验采蜂蜜、磨豆花、种水稻，开展苗族火星节、篝火晚会等活动，做旺人气，带动增收。

为找到适合带领农村发展的集体经济职业经理人，去年，习水县重点在村组干部、返乡创业人员、退役军人、致富带头人等能人队伍中开展选聘，注重选聘爱农业、懂技术、善经营的专业人才，通过“村招聘—镇审核—县备案”的工作流程，因人、因地、因策选，助力不同村庄的产业发展。

“只要能够带动群众发展，带领新光村走向振兴，不管多苦多难，我都要上。”张峰说。张峰是隆兴镇新光村委会副主任，去年新光村“两委”看中了他，让他全脱产，担任村集体经济职业经理人，主持村集体经济发展工作。

要想富，先修路。张峰上任以来，采取“上面争取一点、群众自筹一点、干部垫支一点”的方式，多方争取资金，为新光村实现了道路硬化、村庄绿化。之后，张峰牵头为村里建成4500头商品猪养殖基地、150头肉牛养殖基地、600只黔北麻羊养殖基地、500亩葡萄种植基地。今年以来，村级集体经济收入达150万元，比去年翻了一番。

习水县委组织部有关负责人表示，集体经济职业经理人带着经营管理经验、市场供需渠道、技术和资金等要素来领创、领办项目，很好地发挥了集体资产的规模和利用率，有效整合了农村资源，助力群众增收致富。2021年，全县村级集体经济经营性收入达1.69亿元，比集体经济职业经理人实施前的2020年增长了2倍。今年前9个月，该县集体经济经营性收入已超过0.9亿元，上升势头良好。

发展集体经济，既要兼顾村民这个大多数，这是共同富裕的要求；也要兼顾效率，做大蛋糕要靠职业经理人。习水县对村级集体经济收入纯收益的使用和分配，40%用于村民分红，30%用于扩大再生产和公益建设，还有30％用来给职业经理人及参与村集体经济发展的村干部发放报酬。县里对纯收益超过10万元的项目，按20%来奖励职业经理人。去年有27人受到奖励。

目前，在当地，专职的职业经理人占比较小。习水县委组织部有关负责人表示，下一步，该县相关部门将重点在致富带头人、农业社会化服务组织负责人等9类能人队伍中加大招引力度。此外，县职校也在培育职业经理人。

发布于：江苏


下一代A6L保留命名，全新A5L引入国产，一汽奥迪产品新攻势即将爆发

刚刚过去的7月，一汽奥迪有两个时刻值得记录。

其一，一汽奥迪累计销量宣布突破900万大关，成为中国市场第一个达成这一里程碑的豪华品牌。

其二，去年10月升任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理的李凤刚，这位清华大学毕业的理工男，以“i人营销官”的定位热烈拥抱短视频时代，开通了视频号和抖音号，在这里分享奥迪的故事，与用户建立直连渠道。他也由此成为一线豪华阵营中首个开通社交媒体账号的品牌领导人。

这是一汽奥迪的两个时刻，却也是它在中国下一步发展的两个维度，一个代表了传承，一个意味着革新。

在传承的基石与革新的突破之中，一汽奥迪的产品新攻势即将爆发。

全新奥迪A5即将引入国产

“明年起，基于PPC、PPE两大全新平台，一汽奥迪将陆续推出全新奥迪A5L、Q5L、Q6L e-tron、A6L e-tron等重磅产品，同时还会进口引入奥迪A5 Avant、S5、S5 Avant等全家族车型。”

8月13日，李凤刚在长春向澎湃记者透露，从2025年开始，一汽奥迪将进入新一代产品的集中投放期，在燃油和新能源两条战线上均带来全新产品。

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚

一马当先的，自然是全新A5L。

全新奥迪A5L是一汽奥迪将引入生产的下一款新车。

全新奥迪A5已经在海外发布，一汽奥迪引入后将对其进行加长命名为“A5L”：全新A5L车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，将主打运动定位，与宝马5系标准轴距版形成竞争。

欧洲版A5

据了解，作为一汽奥迪PPC高端燃油车平台的首款产品，全新奥迪A5L将实现最适配中国市场、最契合用户需求的升级开发，满足用户商务出行和家庭使用等多场景需求。

目前，关于这款新车的具体信息尚在保密阶段，从发布节奏上来看，全新的一汽奥迪A5L有望在广州车展上一露真容。

在中国A6L将是“油电双雄”

而在全新A5L国产之后，和此前一汽奥迪在B级车市场的重磅产品——燃油版A4的去留尚有悬念不同，下一代在国内的燃油版A6L已经明确将保持其命名。

今年是奥迪品牌诞生的115周年，也是一汽与奥迪合作的第36年。

1988年，奥迪开启与中国一汽的合作，它是第一个进入中国的豪华汽车品牌，也是第一个国产的豪华汽车品牌，当时引入的第一款车是第三代C级三厢车，名字叫奥迪100。1999年，一汽奥迪引入了第五代C级三厢车，正式定名为奥迪A6，从此开启了豪华车“加长”的先河。

36年来，奥迪A6L沉淀了一系列经典时刻，承载了几代中国用户的情怀和梦想。在奥迪A6L的带动下，奥迪A6家族在中国市场的累计销量已达到近300万，是中国豪华车市场销量最高的车型。

同时，在中国文化中，数字“6”代表着更吉祥顺遂的美好寓意，数字文化价值高。奥迪A6L这个名字早已深入人心，而A6L显然已经成为一汽奥迪的品牌标志，塑造了中国C级行政轿车市场。因此，一汽奥迪引入的下一代，也就是第9代C级三厢车仍将保持“A6L”这个“传奇”命名。这也代表着一汽奥迪对中国市场最深的敬意，对中国车主最真诚的爱。

继续保持在燃油车领域核心优势的同时，一汽奥迪的新能源产品也将不断上新。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷（Michael Arndt）告诉澎湃记者，奥迪将在2024年和2025年推出20多款车型，以扩大和更新产品阵容，其中包括电动车型、插电式混合动力车和新一代高效内燃机汽车。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷（Michael Arndt）

按照此前的规划，一汽奥迪的插混车型将在2026年亮相，据悉插混车型将在全新一代的PPC平台上诞生。他也明确表示，一汽奥迪将负责奥迪一汽PPE平台产品在中国的销售。

“未来一汽奥迪引入的C级第九代的三厢车仍然会叫奥迪A6L。奥迪全球已经亮相了A6 e-tron电动车型，未来这个车也会引入到一汽奥迪的渠道里来销售和进行客户服务。”李凤刚表示，未来在中国的A6L将是“油电双雄”，既“加油”又“加电”。

价格战会成为常态，燃油车至少三分天下

截止目前，一汽奥迪承担着奥迪在中国的主要销量拓展。

今年1-7月，面对市场下行压力，一汽奥迪完成近35万辆的销量，稳居豪华品牌第一阵营。今年上半年，一汽奥迪累计销量还突破了900万里程碑，成为中国市场第一个且是唯一实现该成绩的豪华品牌。

尽管竞争激烈，一汽奥迪前七个月还是有7款产品位居各自细分市场第一名。这包括奥迪Q2L、A3 Sportback、A6L、Q4 e-tron、A5 Sportback、A4 Avant与allroad、A6 Avant与allroad。

为了应对市场变化，李凤刚上任以来，大刀阔斧地进行了内外部组织架构的调整。比如重组了市场营销部门，将过去散落在各个部门的用户管理职能、市场营销职能都集中在市场与用户运营部。再调整内部资源重组市场与用户运营部，成立了直播团队，现在常态化每天都直播10个小时。

“目前价格战的竞争是非常激烈的，这也是企业之间、品牌之间竞争的一种方式，企业竞争可能打价格战，也会有营销战、技术战，核心目标都是希望在竞争中能够去取胜。”李凤刚对此表示。

至于目前热火朝天的价格战，李凤刚认为还看不到终点，他表示电动车降低了行业进入的门槛，新进入者比较多，如果这个门槛没有变化，未来电动车市场的价格战并不会减少，会成为常态。身处其中的奥迪“不希望仅仅是价格的比拼，而更多是体系力、产品力、服务力上的比拼。”李凤刚说。

也正因此，他认为奥迪首先要正视自己的优势是什么，“我们的优势是积累了一百多年在发动机、变速箱、底盘等核心技术上，在‘专家思维’下的造车的经验。面临激烈的市场竞争，一汽奥迪首先要稳固住自己的优势，再去补齐自己的弱点”。

“我自己判断十年、十五年之后，油车至少还要占到30%，三分天下的局面。”李凤刚说。